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2020年上半年，新冠病毒肆虐全球，汽車市場(chǎng)備受沖擊，全球整車廠的銷量大幅下滑，新車型推出計(jì)劃后延，給整個(gè)汽車行業(yè)發(fā)展帶來巨大影響。

面對(duì)嚴(yán)峻的發(fā)展形勢(shì)，航天機(jī)電汽車熱系統(tǒng)業(yè)務(wù)克服各種困難，積極爭(zhēng)取新項(xiàng)目、新訂單，截至6月底，汽車熱系統(tǒng)業(yè)務(wù)新訂單獲取成績(jī)喜人，達(dá)48.4億人民幣（以全生命周期銷售額計(jì)）。其中：愛斯達(dá)克積極拓展國(guó)內(nèi)自主品牌和新能源車市場(chǎng)，先后獲得了長(zhǎng)城、比亞迪等客戶的新項(xiàng)目訂單；韓國(guó)埃斯創(chuàng)在積極深耕傳統(tǒng)客戶的同時(shí)，將業(yè)務(wù)拓展至特種用途車輛；歐洲埃斯創(chuàng)則獲得寶馬低版車型發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻模塊項(xiàng)目，這是繼寶馬高版車型項(xiàng)目后獲得的又一個(gè)寶馬新項(xiàng)目，標(biāo)志著公司的產(chǎn)品得到寶馬等高端整車廠商的認(rèn)可。

與此同時(shí)，汽車熱系統(tǒng)板塊產(chǎn)銷情況也在穩(wěn)步回暖，呈現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

文/圖  王曉陽(yáng)  陳曉霞

緊張忙碌的愛斯達(dá)克常熟工廠車間